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RAPPORTS & DOCUMENTS Les compagnies aériennes JUILLET

low cost et le long-courrier est un marché que les compagnies aériennes d’Asie et du Golfe veulent conquérir par des offres commerciales agressives et de qualité en prenant appui sur un positionnement géographique avantageux Les compagnies européennes sont-elles mortelles ? Perspectives à vingt ans CGSP Juillet 2013 www strategie gouv 4 Plusieurs de nos voisins ont vu leur


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Fiche 02 PersonnesSurvolees V1 fev2015 - WWF

Historique Capacité Personnes survolées Bruit Évolution trafic Compagnies Low Cost Financement Urbanisme Coûts/Bénéfices Lutte paysanne Agriculture Emplois Environnement Loi sur l’Eau Juridique Historique Capacité Personnes survolées Bruit Évolution trafic Compagnies Low Cost Financement Urbanisme Coûts/Bénéfices Lutte paysanne Agriculture Emplois Environnement Loi sur l’Eau


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marketin des services - Numilog

premium versus low cost 116 Section 3 Structurer le prix d’une offre de service : bundling et yield management 119 Section 4 Les tendances : participation du client à la fixation du prix et retour de la gratuité 125 6 La politique de distribution 131 Section 1 Les canaux de distribution des services 132 Section 2 Le recours à des intermédiaires 138 Section 3 Les stratégies multicanal


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RÉSULTATS ANNUELS 2017 DU GROUPE SNCF

autocars et low-cost aérien) agressive + Le prix du pétrole améliore la compétitivité des offres SNCF + Compétition accrue sur le Mass transit (avec volonté de réduire l’offre) + Forte concurrence dans la logistique GROUPE SNCF – RÉSULTATS ANNUELS 2017 13 — FÉVRIER 2018 DÉVELOPPEMENT DES ACTIVITÉS GROUPE SNCF – RÉSULTATS ANNUELS 2017 14 — FÉVRIER 2018 UN


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LES NOUVEAUX MODELES D’AFFAIRES

LOW-COST BARRIER LOYALTY MONOPOLISTIC MULTI-LEVEL MARKETING NETWORK EFFECTS PRO OPEN SOURCE PYRAMID SCHEME RAZOR & BLADES SERVITIZATION OF PRODUCTS SUBSCRIPTION Différents Business Models BUSINESS MODEL ARCHETYPES Il y a différents types de business models ayant les mêmes logiques Ces logiques forment des archétypes de business


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Les accéléromètres - unicefr

Historique : MICRO ELECTRO MECHANICAL SYSTEM (MEMS) •Premier accéléromètre en 1980-90 : Airbag •En 2006, convergence de points positifs - MEMS low cost: après 15 ans de recherche active, il devient possible de faire des capteurs de mouvement pour moins d’1$ - Le marhé de onsommateur d’ éléctronique explose


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LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE EN AFRIQUE

unctad/gds/africa/2003/1 confÉrence des nations unies sur le commerce et le dÉveloppement genève le dÉveloppement Économique en afrique rÉsultats commerciaux et dÉpendance


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L’avenir du Transport ferroviaire - Vie publique

historique dans une situation concurrentielle équitable vis-à-vis des nouveaux entrants, et d’adapter la protection des salariés aux risques et aux opportunités du nouveau contexte concurrentiel L’organisation du système ferroviaire doit également être adaptée La concurrence ne constitue toutefois pas, seule, une réponse aux problèmes du système ferroviaire français Bien au


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