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FUSION AIR FRANCE KLM
Cas de synthèse Fusion Air France - KLM 5 développement d’alliances commerciales fortes et intégrées avant de songer à des opérations capitalistiques » 2°/ Calendrier 30 septembre 2003 AF et KLM annoncent leur projet de rapprochement par le biais d'un rachat de la compagnie néerlandaise par la française, donnant naissance à un nouveau géant de l'aérien mondial Les dirigeants d PDF
La compagnie Air France : entre alliances et fusions
oblige Air France-KLM à réviser ses ambitions et réduire son offre de sièges; • Le poste carburant représentait ainsi 24 des coûts d'exploitation en 2007-2008, soit 10 de plus qu'en 2003-2004 • La facture carburant est passée de 1,4 milliard d'euros à 3,36 milliards d'euros • PDF
Rapport de développement durable 2004/05 - Air France KLM
La fusion d’Air France Industries et de KLM Engineering & Maintenance a donné naissance à l’un des premiers acteurs mondiaux des services de maintenance Le Groupe a enregistré un chiffre d’affaires de 777 millions d’euros avec les tiers, soit une hausse de 4 Une offre étendue et consolidée de produits et services pour la maintenance et la révision aéronautiques, constitue le PDF
Rapport AF KLM - Gestion des Risques Interculturels
France et 19 du capital d’Air France par KLM 2 Privatisation d’Air France : part d’Etat passe de 54 à 44 3 Air France devient Air France-KLM Contexte historique de la fusion la plus ancienne compagnie aérienne au monde et un joyau de la couronne compagnie publique - porte-drapeau de la nation Air France 81 1919 KLM 19 Société PDF
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FUSION AIR FRANCE KLM
Cas de synthèse Fusion Air France - KLM 5 développement d’alliances commerciales fortes et intégrées avant de songer à des opérations capitalistiques » 2°/ Calendrier 30 septembre 2003 AF et KLM annoncent leur projet de rapprochement par le biais d'un rachat de la compagnie néerlandaise par la française, donnant naissance à un nouveau géant de l'aérien mondial Les dirigeants d PDF
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oblige Air France-KLM à réviser ses ambitions et réduire son offre de sièges; • Le poste carburant représentait ainsi 24 des coûts d'exploitation en 2007-2008, soit 10 de plus qu'en 2003-2004 • La facture carburant est passée de 1,4 milliard d'euros à 3,36 milliards d'euros • PDF
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