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Partie II - sefacilcom
chacun à un régime juridique particulier 3 Le transport multimodal a explosé avec la conteneurisation, puis la mondiali-sation des échanges Il est aujourd’hui l’affaire d’opérateurs spécialisés qui pro-posent à leurs clients de gérer le transport d’une marchandise de bout en bout, PDF
LES ENTREPRISES DE MANUTENTION PORTUAIRE
SCT, Thamesport, LSCT, Unitcentre ), on note que la montée de la conteneurisation a incité la plupart des opérateurs qui traitaient aussi des "marchandises conventionnelles" à s'en désengager (c'est en particulier la cas de ECT, de HHLA, de Buss ) Ce mouvement de spécialisation s'est aussi opéré en matière de manutention de vracs où des groupes opérateurs dominant se sont consti PDF
Assemblée générale - United Nations
Constatant avec préoccupation que le régime juridique actuel du transport international de marchandises par mer manque d’homogénéité et ne prend pas suffisamment en compte les pratiques de transport modernes, notamment la conteneurisation, le transport de porte à porte et l’utilisation de documents de transport électroniques, Notant que le développement du commerce international PDF
Convention des Nations Unies sur le contrat de transport
Constatant avec préoccupation que le régime juridique actuel du trans-port international de marchandises par mer manque d’homogénéité et ne prend pas suffisamment en compte les pratiques de transport modernes, notamment la conteneurisation, le transport de porte à porte et l’utilisation de documents de transport électroniques, Notant que le développement du commerce international PDF
RAPPORT - National Assembly
conteneurisation, mais aussi de la pêche hauturière – notamment au thon tropical Il importe de défendre le pavillon français, enjeu qui rassemble au-delà des appartenances partisanes, et de le doter des mêmes armes que ses concurrents dans la compétition internationale Ainsi le risque de dépavillonnement sera-t-il PDF
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chacun à un régime juridique particulier 3 Le transport multimodal a explosé avec la conteneurisation, puis la mondiali-sation des échanges Il est aujourd’hui l’affaire d’opérateurs spécialisés qui pro-posent à leurs clients de gérer le transport d’une marchandise de bout en bout, PDF
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SCT, Thamesport, LSCT, Unitcentre ), on note que la montée de la conteneurisation a incité la plupart des opérateurs qui traitaient aussi des "marchandises conventionnelles" à s'en désengager (c'est en particulier la cas de ECT, de HHLA, de Buss ) Ce mouvement de spécialisation s'est aussi opéré en matière de manutention de vracs où des groupes opérateurs dominant se sont consti PDF
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Regime juridique de la conteneurisation Document PDF,PPT, and Doc