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La révolution du conteneur En quoi le conteneur participe

e conteneur est un outil de la mondialisation ; de transport à un autre La localisation Il en est aussl run aes syrnooles marquants Cette caisse métallique, de dimension normalisée, permet d'acheminer toutes sortes de cargaisons en passant aisément d'un mode LE HAVRE - 2008 Le porte-conteneurs Eugen Maersk en escale à Port 2000


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ANALYSE STRATEGIQUE AGE & DUREE DE VIE DES NAVIRES

Porte-conteneurs 4 3 1 La flotte et la profession 4 3 2 La sécurité 4 3 3 Incidence de l’âge des navires 4 4 Navires de soutien offshore 4 4 1 La flotte 4 4 2 La profession et le marché 4 4 3 Coûts d’exploitation 4 4 4 Incidence de l’âge du navire sur la sécurité 4 4 5 Progrès apportés par les navires récents 4 4 6 Conclusion 4 5 Remorquage 4 6 Cargos classiques 4

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20 ans de transport maritime Analyse des grandes mutations

conteneur Les changements économiques des pays concernés par ces vagues d’industrialisation ont eu plusieurs effets Le premier ce sont des besoins d’approvisionnements industriels en minerais et hydrocarbures Le second c’est le développement économique qui enrichit les populations et changent leurs besoins Ces économies importent des produits énergétiques, des biens d’équip

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La logistique des terminaux portuaires de conteneurs

La logistique des terminaux portuaires de conteneurs Julien Dubreuil1,* 1 Centre interuniversitaire de recherche sur les réseaux d’entreprise, la logistique et le transport (CIRRELT) et Département de management et technologie, Université du Québec à Montréal,


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LE CONTENEUR MARITIME - technoschoolfreefr

Le conteneur représente près de 80 de ce volume soit 300 millions d’EVP Aujourd’hui, le transport de marchandises par conteneur est devenu banal et où tout ou presque se met en « boîtes » Toutes les marchandises qui doivent voyager sur de longues distances en dehors des vrac (charbon, céréales, minerais de fer ) et des liquides (hydrocarbures par exemple) sont aujourd’hui

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L'ACCROISSEMENT DES DIMENSIONS DES NAVIRES

porte » avec tous les avantages que comportent ce moyen de transport Pour mettre en œuvre cette nouvelle forme d'activité, des navires d'un type nouveau ont été conçus dont un certain nombre sont déjà en com-mande dans les divers chantiers navals du monde Ces navires, qui connaîtront des séjours dans les ports considérablement diminués par suite de la rapidité des manutentions


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Présentation des Travaux de Stabilité Dynamique des

conteneur), M/V Aratere (ferry) ou le Chicago Express (porte conteneur) a clairement démontrée que les critères de stabilité actuels devaient être revus afin de prendre en compte les nouveaux phénomènes observés Les travaux sur le développement des critères de stabilité dynamique (stabilité sur houle) communément appelé au sein de lOMI « critères de stabilité à létat intact


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La révolution du conteneur En quoi le conteneur participe

e conteneur est un outil de la mondialisation ; de transport à un autre La localisation Il en est aussl run aes syrnooles marquants Cette caisse métallique, de dimension normalisée, permet d'acheminer toutes sortes de cargaisons en passant aisément d'un mode LE HAVRE - 2008 Le porte-conteneurs Eugen Maersk en escale à Port 2000


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Porte-conteneurs 4 3 1 La flotte et la profession 4 3 2 La sécurité 4 3 3 Incidence de l’âge des navires 4 4 Navires de soutien offshore 4 4 1 La flotte 4 4 2 La profession et le marché 4 4 3 Coûts d’exploitation 4 4 4 Incidence de l’âge du navire sur la sécurité 4 4 5 Progrès apportés par les navires récents 4 4 6 Conclusion 4 5 Remorquage 4 6 Cargos classiques 4

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LE CONTENEUR MARITIME - technoschoolfreefr

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La révolution du porte-conteneur





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La révolution du porte-conteneur Document PDF,PPT, and Doc

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