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Freinage des moteurs asynchrones - ac-rouenfr
Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones Leçon 8 Freinage par contre courant: • Ce mode de freinage est obtenu par inversion de deux phases Généralement, un dispositif électrique de coupure déconnecte le moteur du réseau au moment du passage de la vitesse à N=0 Le couple de freinage moyen est en général, supérieur au couple de démarrage Inconvénient, ce mode Taille du fichier : 196KB PDF
Freinage des moteurs asynchrones - ac-rouenfr
Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones Leçon 9 Freinage par contre courant: • Ce mode de freinage est obtenu par inversion de deux phases Généralement, un dispositif électrique de coupure déconnecte le moteur du réseau au moment du passage de la vitesse à N=0 Le couple de freinage moyen est en général, supérieur au couple de démarrage Inconvénient, ce mode PDF
Démarrage et freinage des moteurs asynchrones triphasés
Démarrage et freinage des moteurs asynchrones triphasés Démarrage direct : Ce type de démarrage est réservé aux moteurs de faible puissance devant celle du réseau, ne nécessitant pas une mise en vitesse progressive Le couple est énergique, l’appel de courant est important ( 5 à 8 fois le courant nominal ) 0 Démarrage étoile - triangle : Ce type de démarrage est réservé aux PDF
MSMA01/C Du 29/08/02 ELECTRICITE : PNEUMATIQUE
Ce freinage doit être interrompu dès l’arrêt du rotor sous peine de redémarrer dans le sens inverse (détection de la vitesse nulle par des dispositifs centrifuges ou chronométriques) Il n’y a pas de blocage à l’arrêt Cas d’un moteur en court circuit : MSMA01/C Du 29/08/02 RESSOURCES MEI TITRE : Le freinage des moteurs asynchrones PDF
I INTRODUCTION
Ce mode de freinage est utilisé sur les moteurs à bagues et à cage Lorsqu’on applique une tension triphasée aux bornes du stator d’un moteur asynchrone triphasé, on crée un champ tournant qui entraine le rotor en rotation à une fréquence de rotation légèrement inférieure en raison du glissement (voir chapitre 1) Si tout en coupant l’alimentation triphasée, on applique à ce Taille du fichier : 370KB PDF
Moteur frein - Académie de Poitiers
FREINAGE MOTEUR ASYNCHRONE L ef r in ag p oblém t qu Le freinage doit être immédiat lors de l’appuie sur AU Hors dispositifs électroniques Frein à appel de courant Dans le cas du frein à appel de courant, c'est l'alimentation du frein qui provoque le freinage du moteur comme le montre le schéma ci-dessous Cette représentation simplifiée montre les parties fixes (en bleu) et les Taille du fichier : 908KB PDF
Thème ETUDE ET SIMULATION D’UNE MACHINE ASYNCHRONE
Avant tous, je remercie dieu le tout puissant de m’avoir donné le courage et la patience pour réaliser ce travail malgré toutes les difficultés rencontrées PDF
Chapitre 1 : Introduction aux installations industrielles
Chapitre 3: Freinage des moteurs asynchrones 22 I Introduction 22 II Utilisation d’un moteur Frein: Action sur le rotor 22 II 1 Principe 22 II 2 Schémas des circuits de puissance et de commande 23 III Freinage par contre courant: Action sur le stator 24 III 1 Principe 24 III 2 Remarques 24 III 3 Schémas de puissance et de commande dans le cas d’un moteur en court-circuit 24 III 4 Taille du fichier : 1MB PDF
Auteur: Gérard GUIHÉNEUF
3 13 Freinage des moteurs asynchrones triphasés 3 13 1 Solution mécanique : le moteur frein 3 13 2 Solution électrique : freinage par injection d’un courant continu Dimensionnement de certains constituants 3 13 3 Solution électronique : dissipation thermique dans une résistance de freinage 3 14 Évaluation intermédiaire (exercices E6 à E9) E6 Questionnaire VRAI/FAUX (quiz) E7 Question PDF
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Communication technique: Freinage des moteurs asynchrones Leçon 8 Freinage par contre courant: • Ce mode de freinage est obtenu par inversion de deux phases Généralement, un dispositif électrique de coupure déconnecte le moteur du réseau au moment du passage de la vitesse à N=0 Le couple de freinage moyen est en général, supérieur au couple de démarrage Inconvénient, ce mode Taille du fichier : 196KB PDF
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Démarrage et freinage des moteurs asynchrones triphasés
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I INTRODUCTION
Ce mode de freinage est utilisé sur les moteurs à bagues et à cage Lorsqu’on applique une tension triphasée aux bornes du stator d’un moteur asynchrone triphasé, on crée un champ tournant qui entraine le rotor en rotation à une fréquence de rotation légèrement inférieure en raison du glissement (voir chapitre 1) Si tout en coupant l’alimentation triphasée, on applique à ce Taille du fichier : 370KB PDF
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Thème ETUDE ET SIMULATION D’UNE MACHINE ASYNCHRONE
Avant tous, je remercie dieu le tout puissant de m’avoir donné le courage et la patience pour réaliser ce travail malgré toutes les difficultés rencontrées PDF
Chapitre 1 : Introduction aux installations industrielles
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Auteur: Gérard GUIHÉNEUF
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Démarrage et freinage des moteurs asynchrones triphasés
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Ce mode de freinage est utilisé sur les moteurs à bagues et à cage Lorsqu’on applique une tension triphasée aux bornes du stator d’un moteur asynchrone triphasé
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Freinage des moteurs asynchrones Document PDF,PPT, and Doc