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Accident mortel, enquête norme CSA

lors du contact avec la structure d’acier En effet, l’examen a montré qu’il avait été coupé net près du mousqueton Malheureusement, le travailleur a suc-combé à ses blessures Appelé d’urgence sur les lieux, l’ins-pecteur Serge Lepage, ingénieur à la Direction régionale de Longueuil de la CSST, entreprend son enquête avec l’aide de ses collègues inspecteurs, Jocelyn


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142 Facteurs liés aux accidents mortels de piétons (FLAM

ayant aggravé les conséquences de l’accident Une multiplicité plus importante des types de facteurs que dans les accidents mortels sans 2RM L’analyse combinatoire des données selon les com- posantes H, V, I, C montre que la part des accidents impliquant au moins un facteur humain est de 94 Les accidents impliquant une moto se démarquent de ceux qui n’en impliquent pas, on note :


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Association ORS-CREAI Normandie

type d'accident touche surtout les 10-19 ans (32 ) ENSEMBLE (1987) CHU PARTICIPANTS 59 41 HOMMES FEMMES CHU - CAEN 59 41 V PUBLICS (4 ) L EDUCATIFS (5 ) A DE SPORT (17 ) LIEU DE L 'ACCIDENT Viennent ensuite les accidents au cours d'un effort : 719 (Ensemble : 0k) et ceux Iiés à la manipulation d'objets coupants 4,12 (Ensemble : 96) LES LESIONS


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Rapport d'Enquête de Sécurité - Belgium

Et enfin, lors de l'enquête sur l'accident de Wetteren, l'OE avait recommandé la mise en place d'un système de gestion "Risques-Fatigue" au sein des entreprises ferroviaires Durant cette enquête et suite au nombre de dépassement en hausse, nous rappelons l'impact des horaires de travail sur la santé et la sécurité La fatigue est un grave danger créé par des facteurs humains et a


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TRAITEMENTS BUCCO-DENTAIRES - HONORAIRES No 11105*02

de´passement TOTAL DES COEFFICIENTS * SI OUI mettre un O HONORAIRES DES ACTES SOUMIS a` E P Date d’exe´cution des actes Dent(s) traite´e(s) De´signation des actes suivant NGAP (Cotations ventile´es des actes pris en charge et exe´cute´s) R M O Actes en rapport avec AT * Actes en rapport avec ALD* Motif du de´passement TOTAL DES COEFFICIENTS TOTAL DES


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Résumé Rapport d'Enquête de Sécurité

Et enfin, lors de l'enquête sur l'accident de Wetteren, l'OE avait recommandé la mise en place d'un système de gestion "Risques-Fatigue" au sein des entreprises ferroviaires Durant cette enquête et suite au nombre de dépassement en hausse, nous rappelons l'impact des horaires de travail sur la santé et la sécurité La fatigue est un grave danger créé par des facteurs humains et a


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3 Les usagers - Argus de l'assurance

réseau urbain (d'environ 10 km/h), excepté lors de la tra-versée des centres villes d'agglomérations importantes En ce qui concerne les taux de dépassement des vitesses limites autorisées en milieu urbain, on constate une dégra-dation au cours de l'an 2000, qui succède au léger progrès observé en 1999 On observe par ailleurs que ces taux se situent à des niveaux particulièrement


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Bulletin d'info no 15 - D passement investissement b

Lors de l’Assemblée communale du 30 avril 2007, l’adjonction d’un abri de protection civile a été acceptée Selon les calculs effectués par l’architecte, la conjonction des deux objets (local du feu et abri PC) devait permettre certaines économies et ainsi compenser les coûts supplémentaires générés par l’augmentation de 300 m3 du volume du bâtiment Ainsi, selon les


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Accident mortel, enquête norme CSA

lors du contact avec la structure d’acier En effet, l’examen a montré qu’il avait été coupé net près du mousqueton Malheureusement, le travailleur a suc-combé à ses blessures Appelé d’urgence sur les lieux, l’ins-pecteur Serge Lepage, ingénieur à la Direction régionale de Longueuil de la CSST, entreprend son enquête avec l’aide de ses collègues inspecteurs, Jocelyn


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TRAITEMENTS BUCCO-DENTAIRES - HONORAIRES No 11105*02

de´passement TOTAL DES COEFFICIENTS * SI OUI mettre un O HONORAIRES DES ACTES SOUMIS a` E P Date d’exe´cution des actes Dent(s) traite´e(s) De´signation des actes suivant NGAP (Cotations ventile´es des actes pris en charge et exe´cute´s) R M O Actes en rapport avec AT * Actes en rapport avec ALD* Motif du de´passement TOTAL DES COEFFICIENTS TOTAL DES


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Résumé Rapport d'Enquête de Sécurité

Et enfin, lors de l'enquête sur l'accident de Wetteren, l'OE avait recommandé la mise en place d'un système de gestion "Risques-Fatigue" au sein des entreprises ferroviaires Durant cette enquête et suite au nombre de dépassement en hausse, nous rappelons l'impact des horaires de travail sur la santé et la sécurité La fatigue est un grave danger créé par des facteurs humains et a


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réseau urbain (d'environ 10 km/h), excepté lors de la tra-versée des centres villes d'agglomérations importantes En ce qui concerne les taux de dépassement des vitesses limites autorisées en milieu urbain, on constate une dégra-dation au cours de l'an 2000, qui succède au léger progrès observé en 1999 On observe par ailleurs que ces taux se situent à des niveaux particulièrement


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Bulletin d'info no 15 - D passement investissement b

Lors de l’Assemblée communale du 30 avril 2007, l’adjonction d’un abri de protection civile a été acceptée Selon les calculs effectués par l’architecte, la conjonction des deux objets (local du feu et abri PC) devait permettre certaines économies et ainsi compenser les coûts supplémentaires générés par l’augmentation de 300 m3 du volume du bâtiment Ainsi, selon les


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  6. ingénieur à la Direction régionale de Longueuil de la CSST
  7. entreprend son enquête avec l’aide de ses collègues inspecteurs
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    142 Facteurs liés aux accidents mortels de piétons (FLAM

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    Rapport d'Enquête de Sécurité - Belgium

    Et enfin
  12. lors de l'enquête sur l'accident de Wetteren
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  15. lors de l'enquête sur l'accident de Wetteren
  16. l'OE avait recommandé la mise en place d'un système de gestion "Risques-Fatigue" au sein des entreprises ferroviaires Durant cette enquête et suite au nombre de dépassement en hausse
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  19. on constate une dégra-dation au cours de l'an 2000
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