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PSA : DOSSIER DE STRATEGIE

Dans le lot c’est le groupe PSA Peugeot-Citroën qui paie le prix fort : Mardi 13 Janvier 2009, il annonça des ventes mondiales en recul de 8,7 en 2008 à moins de 3 millions de véhicules C’est plus du double de la baisse enregistrée par son concurrent national Renault qui arrive à maintenir la tête hors de l’eau grâce à sa fliale à bas prix DACIA PSA, comme tous les

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L’AUTOMOBILE La stratégie de PSA Peugeot-Citroën : le

stratégie du groupe PSA Peugeot-Citroën qui enregistre actuellement une spectaculaire progression de ses ventes : 2,1 millions de voitures en 1997, 2,3 millions de voitures en 1998, 2,51 millions de voitures en 1999, au moins 2,7 millions en 2000 Cette croissance est tirée par trois moteurs principaux : l’exploitation des innovations du Groupe, la conso-lidation des positions


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« UN OUTIL DE DEVELOPPEMENT PARTAGE

2 – LA STRATEGIE DE PSA PEUGEOT CITROEN DANS CE CONTEXTE 2 1 1998 : un virage stratégique • Début 1998, le nouveau président du Directoire de PSA Peugeot Citroën propose une stratégie qui va profondément modifier les orientations et l’organisation du groupe Elle se


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DOCUMENT DE RÉFÉRENCE - Groupe PSA

GROUPE PSA 5 1 1 Historique et faits marquants dans le développement des activités 6 1 2 Organigramme 7 1 3 Activités et stratégie 9 1 4 Procédures de gestion des risques et de contrôle interne 20 1 5 Facteurs de risques DPEF B 23 1 6 Plan de vigilance 34 DÉCLARATION DE PERFORMANCE EXTRA-FINANCIÈRE 37 2 1 Une responsabilité sociétale pleinement intégrée à la


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PSA LA N24 VECT - Groupe PSA

stratégie à moyen et long terme Nous allons ramener PSA PEUGEOT CITROËN sur la r oute de la croissance et de la rentabilité Nous voulons non seulement redresser la situation mais également – et c’est encore plus important – bien préparer la croissance future du groupe dans chacune de ses activités Faurecia ambitionne ainsi d’être parmi les leaders dans chacun de ses métiers


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PSA : la stratégie de la tension - communication sensible

par PSA PSA : la stratégie de la tension Président de l’Observatoire International des Crises, 17 juillet 2012 « Le groupe automobile PSA Peugeot Citroën perd 200 millions d'euros de "cash" chaque mois depuis un an » Ce commentaire de Frédéric Saint-Geours, directeur général des marques du groupe accompagnait l’annonce réalisée le 12 juillet 2012 par le groupe PSA de la


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PSA Peugeot Citroën opère un double classement de ses parties prenantes : par famille Le Groupe Onet fait la différence entre : - les parties prenantes contractuelles auxquelles l’entreprise est liée légalement -les parties prenantes non contractuelles avec lesquelles l’entreprise noue une relation sans base juridique Rapport développement durable Groupe Onet 2012, p 64 L


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RAPPORT A Monsieur le Ministre du Redressement productif

La stratégie du groupe doit répondre à ces questions Malgré ses difficultés, le groupe PSA demeure un des fleurons de l'industrie française Les deux marques Peugeot et Citroën, sont


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PSA PEUGEOT-CITROEN, 1973-1992 Histoire d’un groupe

PSA PEUGEOT-CITROEN, 1973-1992 Histoire d’un groupe automobile dans les années de crise Jean-Louis Loubet * * Université de Paris-Evry Actes du GERPISA N°10 109 SOMMAIRE 1 LA CROISSANCE EXTERNE : 1974-1978 1 1 La fin des Trente Glorieuses et les premiers efforts de concentration 1 2 Le premier choc pétrolier et le rachat de Citroën 1 3 Le rachat de Chrysler-Europe


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Stratégie du groupe psa peugeot citroen





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1 août 2017 · françaises, Peugeot, Citroën et DS Automobile Remi Girardon, actuellement Directeur de la stratégie industrielle du Groupe PSA,
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