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Cas d’entreprise : SNCF

Cas d’entreprise : SNCF 1° Le plan stratégique de développement et croissance, de la SNCF, baptisé « Destination 2012 », présenté par Guillaume Pépy, président de l'entreprise publique se résume en trois priorités : redresser l’activité fret, exporter le TGV, rénover le Transilien Mais l’ambition de Guillaume Pepy va au-delà, il rêve de faire de la SNCF un géant mondial


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SNCF PRÉSENTE SON NOUVEAU PROJET STRATÉGIQUE

SNCF a présenté ce jour devant son conseil d’administration son nouveau projet stratégique baptisé « Excellence 2020 » et pour lequel l'ensemble des équipes s’est mobilisé depuis un an pour construire une nouvelle ambition d’entreprise SNCF A GLOBALEMENT ATTEINT LES OBJECTIFS DE DESTINATION 2012 En 5 ans, à partir de sa base ferroviaire française, et autour de ses trois grands


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Trente ans de TGV - Temis

« pour mémoire » l n°10 hiver 2011-2012 en première ligne 23 Trente ans de TGV par Michel Walrave, directeur général adjoint honoraire de la SNCF, directeur général honoraire de l’Union internationale des chemins de fer Bien entendu, cela était vrai et faux à la fois Cela était faux car, bien évidem-ment, la conception du matériel et des infrastructures à grande vitesse a


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PARIS

En 2012, les aéroports Paris–Charles-de-Gaulle et Paris-Orly ont desservi respecti-vement 453 et 244 villes Ils ont battu un record historique de fréquentation avec 88,8 millions de passagers (61,6 millions pour Roissy et 27,2 millions pour Orly), auxquels il faut ajouter les 3,9 millions de voyageurs de l’aéroport de Paris Beauvais-Tillé, essentiellement dédié aux compagnies low


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DOSSIER Convention TER

l'origine ou à destination de l'Ile-de-France et 5 des trajets concernent des déplacements vers les régions voisines La pro-duction est assurée par 1750 agents SNCF Depuis 2012, le TER perd 5 de voyageurs par an Cette érosion de la fréquentation peut s'expli-quer par plusieurs facteurs im-portants : la dégradation de la


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DIGITAL PERMANENT > Pour une durée supérieure ou égale à 3

Un grand projet baptisé « Gare + » doit voir le jour en 2012 : Créer les conditions favorables à l’installation de logements et de bureaux tertiaires DIGITAL Permanent Angers St Laud 2014 Durée 52 semaines 1 TEMPS PLEIN Tarif brut HT 8 290 €L dont FML 500 € Nb Logs/sem 4897 AJOUTER PHOTO DU MOBILIER SELECTIONNE T E M P S P E I N DIGITAL PERMANENT > Avignon TGV


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Slow tourisme, slow travel : le tourisme lent, une

septembre 2012 un sondage pour Voyages­sncf com et Routard com sur ce sujet** Quelques extraits des enseignements à tirer ? Plus de 8 Français sur 10 (84 ) ont déjà entendu parler d'au moins un


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DIGITAL PERMANENT > Pour une durée supérieure ou égale à 3

Un grand projet baptisé «T Gare + » doit voir le jour en 2012 : Créer les conditions favorables à l’installation de logements et de bureaux tertiaires DIGITAL Permanent Angers St Laud 2013 Durée 52 semaines 1 TEMPS PARTAGE Tarif brut HT 4 800 € dont FML 500 € Nb Logs/sem 2 449 AJOUTER PHOTO DU MOBILIER SELECTIONNE T E M P S P A R


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A LA DÉCOUVERTE DE L’OUEST - Fos-sur-mer

8 gares SNCF dont 1 gare TGV (Miramas) 1 Syndicat Mixte de Gestion des Transports Urbains (SMGETU) et un réseau commun de transport baptisé ULYSSE exploitant 25 lignes urbaines, 150 lignes de renfort scolaire et un service de transport à la demande ECONOMIE - EMPLOIS 3e territoire des Bouches-du-Rhône en termes de poids économique 16 des emplois industriels du département 17


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Cas d’entreprise : SNCF 1° Le plan stratégique de développement et croissance, de la SNCF, baptisé « Destination 2012 », présenté par Guillaume Pépy, président de l'entreprise publique se résume en trois priorités : redresser l’activité fret, exporter le TGV, rénover le Transilien Mais l’ambition de Guillaume Pepy va au-delà, il rêve de faire de la SNCF un géant mondial


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En 2012, les aéroports Paris–Charles-de-Gaulle et Paris-Orly ont desservi respecti-vement 453 et 244 villes Ils ont battu un record historique de fréquentation avec 88,8 millions de passagers (61,6 millions pour Roissy et 27,2 millions pour Orly), auxquels il faut ajouter les 3,9 millions de voyageurs de l’aéroport de Paris Beauvais-Tillé, essentiellement dédié aux compagnies low


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Sncf, baptisé « destination 2012 »,





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14 oct 2013 · stratégique baptisé « Excellence 2020 » et pour lequel l'ensemble des SNCF A GLOBALEMENT ATTEINT LES OBJECTIFS DE DESTINATION 2012
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  1. Cas d’entreprise : SNCF

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  2. de la SNCF
  3. baptisé « Destination 2012 »
  4. présenté par Guillaume Pépy
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    59505);" style="color:blue;cursor:pointer;font-size:1.1em;">PDF

    SNCF PRÉSENTE SON NOUVEAU PROJET STRATÉGIQUE

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  14. bien évidem-ment
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    PARIS

    En 2012
  16. les aéroports Paris–Charles-de-Gaulle et Paris-Orly ont desservi respecti-vement 453 et 244 villes Ils ont battu un record historique de fréquentation avec 88
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  18. 6 millions pour Roissy et 27
  19. 2 millions pour Orly)
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  21. 9 millions de voyageurs de l’aéroport de Paris Beauvais-Tillé
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    2007);" style="color:blue;cursor:pointer;font-size:1.1em;">PDF

    DOSSIER Convention TER

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Sncf, baptisé « destination 2012 », Document PDF,PPT, and Doc

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