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Qui a payé le TGV au Maroc ?
En effet, pour cette première LGV à 2 milliards d'euros, l'État français s'est engagé sur un financement à 51% au moyen de différents prêts de 625 millions d'euros dont un accordé par l'agence française de développement de 220 millions d'euros.
Carte schématique du réseau (en 2020).
Al Boraq (en arabe : البُراق) est le train à grande vitesse de l'Office national des chemins de fer (ONCF), offre « premium » de la compagnie nationale marocaine ; il désigne à la fois le train, la marque déposée et la ligne commerciale sur laquelle le train circule.

Quels sont les avantages du train al boraq ?

Tarif Groupes, des prix réduits Voyagez en groupe, dès 9 personnes, et profitez d'une réduction de 15% sur les prix proposés dans tous les trains AL BORAQ à l'ouverture des ventes.
Contactez votre gare ONCF pour demander un devis et connaitre les conditions d'échange et de remboursement.

Quel pays africain possède un TGV ?

Le Maroc demeure le seul pays africain à posséder une ligne de train à grande vitesse.
Depuis 2018, elle relie Tanger à Casablanca en près de deux heures, de l'ouest au nord du royaume.
Le Maroc peut s'enorgueillir d'accueillir la seule ligne TGV sur tout le continent africain.

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Quelle ville TGV Maroc ?

Le train à grande vitesse desservira quatre villes : Tanger, Kénitra, Rabat et Casablanca.

Comment s'appelle le TGV au Maroc ?

Elle relie Tanger à Casablanca et dessert Larache, Kenitra et Rabat, la capitale du royaume.
. Le nom de la ligne choisi par Mohammed VI, Al Boraq, fait référence à la monture ailée chevauchée par le prophète Mahomet dans la tradition musulmane.

Quel est le prix d'un ticket de train ?

Nouveau : à partir du 01/03/2022, le prix du billet origine-destination plein tarif est plafonné à 4€ en carnet de 10 (soit 40€ le carnet) et à 5€ l'unité quelle que soit la distance parcourue, (20€ le carnet en tarif réduit et 2,50€ à l'unité en tarif réduit).

Qui a fait le TGV au Maroc ?

La première ligne à grande vitesse sur le sol africain est le fruit d'un partenariat unique entre la République fran?ise et le Royaume marocain, noué dès 2007.
. Dans ce cadre, la SNCF a apporté son expertise à l'ONCF concernant la conception, la construction, l'exploitation et l'entretien de la LGV Maroc.

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