construction coque bateau polyester


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PDF Chapitre 2 Introduction à la conception de la coque

La coque est le constituant premier d\'un bateau : elle forme le flotteur c\'est-à-dire l\'élément assurant la flottabilité et l\'étanchéité La coque est disponible en plusieurs types différents Chaque type a une forme unique qui lui donne certaines caractéristiques de manipulation et de performance En général

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Hauteur sous barrot : 196 m / 6’5’’ Cuisine en U - Comprend : Plan de travail 2 Éviers inox avec trappe de couverture mitigeur eau froide / eau chaude sous pression Plaque de cuisson 2 feux et four gaz Réfrigérateur 130 L à ouverture frontale (alimenté en 12V) Tiroir à couverts Rangements Prises 220 V

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    Il comprend les différents formules et méthodes que nous utiliserons dans le chapitre 4 pour la conception el la vérification. La coque est le constituant premier d'un bateau : elle forme le flotteur, c'est-à-dire l'élément assurant la flottabilité et l'étanchéité. La coque est disponible en plusieurs types différents.

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    Notons que la construction de la coque va être effectuée "quille en haut" c'est-à-dire à l'envers. Cette méthode de construction s'avère plus pratique que la façon de faire traditionnelle et plus ancienne, quille en bas, qui n'est généralement plus utilisée, sinon pour les grands bateaux.

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    Pour les bateaux habitables dont les couples en contreplaqué font souvent office de cloisons ou d'éléments incorporés aux aménagements il est parfois nécessaire d'adopter des écartements variables tenant compte de la division de l'espace intérieur et de la répartition des aménagements.

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